Réveil habituel à 6h00. Moteur en marche nous quittons le vieux port et faisons route vers le golfe de Fos.

Nous y croisons des porte-conteneurs et pétroliers.

Peu après le chenal de Fos, le vent se lève de secteur sud et nous déroulons les voiles. Thélème navigue à 5 puis 6 nœuds. La mer est calme et le vent nous porte.

Nous passons devant les Saintes Maries et décidons de continuer jusqu’à Port-Camargue tellement la navigation est agréable.  Nous amarrons le voilier en fin d’après-midi à sa place habituelle au ponton 2.

Départ 6heures sous un soleil levant.

Un vent léger d’Est est déjà établit. Passé le Sud de Giens nous avons 15 nœuds de secteur Nord-Est et Theleme file entre 5.5 et 6.5 nœuds. Le cap Sicié est passé non sans avoir rencontré quelques bâtiments de la Marine Nationale.

Nous sommes en vue de Bec de L’Aigle et des infrastructures navales de la Ciotat. Le vent tombe d’un cran laissant place à une houle chaotique de Sud-Est très inconfortable. Nous faisons un tour dans les calanques qui n’offrent aucun abri pour se restaurer. Le repas se fera aux sandwiches.

Arrivés sous le vent de l’île de Jarre nous mouillons pour prendre un dernier bain. Nous savons que le mouillage au Frioul sera inacceptable tellement la houle est forte et de sud. Nous nous dirigeons vers le vieux port de Marseille où nous accostons à une des dernières places libres.

Demain le port sera fermé pour cause de tour de France cycliste. Nous quitterons Marseille aux aurores, c’est-à-dire 6 heures pour rejoindre Les Saintes-Maries.

Levé à 7h00 après les formalités de départ avec la capitainerie et le ravitaillement en viennoiserie par l’équipage nous quittons guilleret le port sous un ciel bien sombre. Arrivés au premier mouillage proche du cap Bénat, et pendant le bain, la pluie nous fait la surprise de dégringoler.

Cela ne dure que quelques instants.Nous décidons de changer de rivage et de rejoindre la côte ouest de ce cap.

Finalement nous irons déjeuner sous le château de Brégançon.

Le vent se lève du sud pour 15 nœuds. Mais après 1 h de route il y a pétole et nous mettons le moteur en route vers la Badine. Nous arrivons vers 17h30 juste pour prendre un bon bain et balader avec le standup paddle.

Réveil de bonne heure après une nuit sans houle mais avec clapot arrière qui nous a tenu éveillé une bonne partie de la nuit.

Donc 7h bain habituel dans une onde pure à 25.5 degré. Un régal surtout qu'elle était plus chaude que l'air.

Récupération de bois flotté, et route vers le Lavandou pour se reposer et faire le plein d’eau et de vivre.

 Dans la rade nous dépassons deux superbes voiliers.

et dans le port un magnifique sloop.

Thélème fait pâle figure en passant sous son ombre.

Nous avons une place immédiatement. La matinée est donc réservée aux douches et l’avitaillement et l’après-midi au nettoyage en tout genre. Le soir est l’occasion de se retremper dans la civilisation estivale.

Levée de l’ancre vers 10h, nous hissons les voiles. Le vent est du secteur Est pour 15 nœuds. Nous rasons le rocher de Fort Brégançon et nous faisons route vers l’île de Port Cros. L’île d’Or du milieu.

 Hélas 20 minutes après le vent faiblit et nous sommes obligés de mettre le moteur en fonction. Nous arrivons à Port Man bien encombré qui est protégé sur sa majeure partie utilisable. Finalement nous mouillons par 8 mètres sur du sable et une aussière à terre.

Les allées et venues incessantes, les rires et les heurts entre navigateurs donnent de l’ambiance dans ce lieu fermé où normalement on ne devrait écouter que les cigales.

Un peu de baignade et la fin d’après-midi donne le signal du départ pour rechercher un lieu à l’abri des vents et de la houle.

Nous optons pour une côte Est en tablant sur un vent nocturne dominant Ouest.

Nous faisons route vers Le Lavandou et juste après le cap Bénat, nous découvrons une crique qui répond à nos exigences. Elle est ouverte à l’orient les vagues provoquées par le passage ininterrompu des vedettes, « Zodiac », navettes maritimes etc… et cela provoque une houle entrante désagréable. Espérons que la nuit la circulation soit absente.

6h30 réveillés par les premières lueurs du jour après une nuit très calme.

Le bain matinal remet les idées en place, l’eau est pure et à 24 degrés.

 Le petit déjeuner avalé nous décidons de faire un bout de chemin qui longe la côte nord-ouest de la presqu’ile. La promenade nous révèle des criques escarpées et tranquilles. Après une heure de grimpette et descentes dans les roches, nous retournons au voilier.

https://drive.google.com/open?id=0B9YBtXlSrIBYM3ZsVHNKcC1JUms

Le départ ce fait à la voile, le vent est de 18 nœuds de secteur sud-est et nous ferons quelques bord pour rallier la baie du Langoustier sur la partie ouest de Porquerolles. A 11 heures nous posons l’ancre et c’est le moment de refaire un peu de natation et quelques sur la plage de gros sable.

15h30 après la sieste direction l’Estagnol où nous arrivons 2 heures plus tard. L’anse est déjà bien occupée, mais nous nous installons en comptant sur le départ des petits bateaux à moteur.

La nuit arrive et il ne reste que 7 navires, voiliers et moteurs.

Départ vers 9 h de la baie de La Ciotat. Le temps est clair, le soleil lumineux, le vent quasi inexistant. Nous faisons route vers l’archipel des Embiez. Les ports de Saint Cyr, Bandol,  Sanary, Six Four défilent à notre bâbord. Les Embiez dans la brume  émergent de l’horizon comme un mirage.

Nous contournons ce groupe d’ilets et le Cap Siciè apparait. Nous le doublons toujours au moteur. Le vent de secteur est présent, nous hissons les voiles et filons vers Saint- Mandrier à 5.5 nœuds. Nous tirons des bords jusqu’au Pradet. Le vent ne tourne toujours pas au sud, nous décidons de faire route vers la pointe ouest de Giens au moteur pour gagner un peu de temps. A l’approche de de l’îlot Fourmigues nous percevons des mats au mouillage. Nous nous déroutons pour visiter. L’endroit est accueillant, abrité du vent d’est et sud. Il y a de la place, nous mouillons pour passer la nuit entre l’ile de la Redonne et l’ile Longue ( qui n’est pas proche de Brest celle-là)

Il est 15h , la journée de navigation est terminée. Place à la baignade (l’eau est à23.5 °).

Le soir tombe sur le mouillage de plus en plus désertifiè par les passagers du jour. Nous commençons la nuit et il reste 4 voiliers dans la baie.

Samedi 15 juillet 2017 Marseille- Baie de La Ciotat 21 Nm

Réveil à 8h30 dans le calme de la ville. Le feu d’artifice a été reporté à ce soir (à condition que le vent tombe en dessous de 25 Km /h, ce qui n’est pas confirmé par la météo). Nous décidons de quitter le port pour avancer vers l’est. Les prévisions sont différentes selon les prestataires métérologues. Le vent est annoncé de secteur Nord-ouest à Nord entre 15 et 20 nœuds.

Devant les calanques de Cassis nous aurons des rafales à 38 nœuds et une mer avec des creux de plus de 2 mètres. Nous sommes vent portant et cela ne nous gêne pas. Nous arrivons en face de La Ciotat avec un vent de 25 nœuds dans une mer plate, un régal. Le temps de saluer un 3 mats et nous mouillons par 3 mètres de fond 35 m de chaine. La nuit devait être calme c’était sans compter avec les sautes d’humeur de la méditerranée. Nous nous réveillerons avec un léger vent d’est.

Pour le 14 juillet nous avons hissé le pavois dans la mature.

Le vent a soufflé toute la nuit et ce matin il y a des rafales très violentes. Petite promenade du côté du Mucem. La vue sur le port en enfilade.

L’après-midi la chaleur et le mistral nous clouent à l’abri de la cabine. Nous en sortirons vers 17h pour grimper dans le petit train qui nous emmènera vers le point culminant de la ville en passant par la corniche.

Réveil à 4h et départ à 4h30. La nuit est chaude, le vent est calme et la mer aussi.

L’astre solaire se dessine sur le Mont Ventoux.

Le moteur ronronne, cap sur les îles du Frioul où normalement on doit passer la nuit au mouillage.

Peu après les Saintes –Maries on coupe le moteur, le vent se renforce et grimpe à 25 nœuds, la mer devient grosse, l’écume apparait sur la crête des vagues.

Deux heures après, le vent continue sa grimpette et lamer devint très grosse, je décide de réduire de manière drastique la grand-voile et un ris dans le génois. Bonne idée, 5 minutes plus tard suite à une rafale de 40 nœuds, le voilier part au lof. Je réduis encore et nous continuons sur Marseille, le mouillage prévu n’est plus d’actualité.

Le trajet se termine dans le vieux port de Marseille dans l’espace réservé aux associations de plaisanciers. Il est 15h30

Le temps d’amarrer le voilier, de discuter avec les voisins, et nous décidons de visiter les alentours. Le quartier du panier est à proximité. Il fait encore chaud, les escaliers sont fatigants, une terrasse de café sur le vieux port, une petite bière et c’est trop pour nos carcasses fatigués. Nous retournons sur Theleme pour nous reposer.